Preguntas Frecuentes (FAQ)

R: El chiptuning, o reprogramación de la Unidad de Control del Motor (ECU), implica modificar el software que gestiona el motor de tu vehículo. Nosotros te proporcionamos un archivo de software optimizado. Tú, utilizando tus propias herramientas de programación compatibles, eres quien escribe este archivo en la ECU de tu vehículo. Los fabricantes suelen programar el software original con amplios márgenes. Nosotros optimizamos estos parámetros para mejorar el rendimiento, la respuesta del acelerador e incluso, la eficiencia del combustible, siempre dentro de los límites seguros del motor.

R: Los fabricantes diseñan sus motores para una amplia variedad de condiciones globales, calidades de combustible, normativas de emisiones y perfiles de conductores. Nuestros archivos de reprogramación te permiten personalizar el rendimiento de tu vehículo, aprovechando el potencial real de su motor, según tus necesidades.

R: Sí, nuestros archivos de chiptuning son desarrollados por profesionales experimentados y están diseñados para ser seguros cuando se aplican correctamente por el cliente. En ECU Tuning Tools, trabajamos siempre dentro de los márgenes de tolerancia y seguridad establecidos por el fabricante para cada motor. Es crucial que el proceso de lectura del archivo original y la escritura del archivo modificado en la ECU lo realices con herramientas profesionales adecuadas y siguiendo los procedimientos correctos. El cliente es el único responsable de asegurar el buen estado mecánico y general de su vehículo antes de cualquier modificación, ya que nosotros no realizamos diagnósticos previos sobre el mismo. ECU Tuning Tools queda exento de responsabilidad por malas praxis en la manipulación de la ECU, uso de herramientas inadecuadas, o por averías preexistentes, mecánicas u ocultas en el vehículo. Un archivo de calidad, correctamente instalado por el cliente en un vehículo en buen estado, no debería acortar la vida útil del motor si se conduce de manera responsable.

R: En principio, la mayoría de los vehículos modernos con una ECU reprogramable pueden beneficiarse de nuestros archivos. Los mejores resultados se suelen obtener en motores turboalimentados. Si tienes dudas sobre tu vehículo específico, ¡consúltanos!

R: En muchos casos, sí, especialmente con nuestros archivos "ECO Tuning". El ahorro exacto dependerá del vehículo, el tipo de conducción y las rutas.

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• Stage 1: Es un archivo de software optimizado, diseñado para vehículos de serie (sin modificaciones mecánicas importantes). Busca el mejor equilibrio entre aumento de potencia, par motor y fiabilidad. Es ideal para el uso diario una vez cargado en la ECU. (Precio orientativo: Desde 35,00 €)
• Stage 2: Este archivo de reprogramación está pensado para vehículos que ya cuentan con algunas modificaciones de hardware (ej. sistema de escape deportivo, filtro de aire de alto flujo, intercooler mejorado, etc.). El software se adapta a estas mejoras para obtener un rendimiento superior tras su correcta instalación. (Precio orientativo: Desde 55,00 €)

R: Sí, también desarrollamos archivos para la optimización de la unidad de control de la caja de cambios (TCU).

• Gearbox Stg1: Mejora los tiempos de cambio, optimiza los puntos de cambio y puede aumentar los limitadores de par de la caja si es seguro. (Precio orientativo: Desde 40,00 €)
• Gearbox Stg2: Una versión más avanzada para usuarios que buscan cambios más rápidos y agresivos. Se adapta a cajas que soportan modificaciones más intensivas. (Precio orientativo: Desde 60,00 €)

R: El ECO Tuning está específicamente diseñado para reducir el consumo de combustible. Optimizamos principalmente los mapas de inyección, la presión del turbo y otros parámetros relacionados con la eficiencia energética del motor, sin comprometer excesivamente su funcionamiento diario. (Precio orientativo: Desde 30,00 €)

R: Nuestros servicios de desactivación consisten en modificar el software de la ECU para anular el funcionamiento de ciertos sistemas del vehículo que pueden causar problemas, costes de mantenimiento elevados o fallos recurrentes:

• DPF OFF: Desactiva el filtro de partículas diésel, eliminando regeneraciones forzadas y códigos de error relacionados. (Precio orientativo: 25,00 €)
• EGR OFF: Anula el sistema de recirculación de gases de escape, reduciendo la carbonización del motor. (Precio orientativo: 25,00 €)
• AdBlue OFF: Desactiva el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR), eliminando el consumo de urea. (Precio orientativo: 35,00 €)
• Lambda/O2 OFF: Desactiva las sondas lambda para evitar códigos de error tras modificaciones en el escape. (Precio orientativo: 25,00 €)
• DTC OFF: Elimina códigos de error específicos seleccionados por el cliente. (Precio orientativo: 15,00 €)

R: La legalidad de las desactivaciones varía según la legislación de cada país y el uso del vehículo. Es responsabilidad del cliente verificar y cumplir con todas las leyes y regulaciones locales aplicables antes de solicitar cualquier desactivación. En muchos países, estas modificaciones están permitidas para vehículos de competición, uso en circuitos cerrados o aplicaciones industriales/agrícolas.

R: El proceso es sencillo y rápido:

1. Datos del vehículo: Marca, modelo, año, tipo de motor y potencia original.
2. Información de la ECU: Marca y modelo de la unidad de control.
3. Archivo original: Debes enviarnos una lectura completa y sin errores de tu ECU actual (.bin, .ori, .hex, etc.).
4. Servicios deseados: Especifica qué tipo de optimización quieres (Stage 1, Stage 2, ECO, desactivaciones, etc.).
5. Comentarios adicionales: Cualquier modificación específica o detalle que consideres relevante.

R: Una vez recibidos todos los datos y confirmado el pago (si aplica), nuestro tiempo de entrega es de 15 minutos a 2 horas dentro de nuestro horario operativo (Lunes a Viernes, de 8:00 a 19:00, hora peninsular española). Para pedidos recibidos fuera de este horario, se procesarán el siguiente día laborable.

R: Recibirás el archivo modificado en el mismo formato que nos enviaste (.bin, .ori, .hex, etc.), listo para escribir directamente en tu ECU. El proceso de escritura en la ECU lo realizas tú con tu herramienta de programación (Kess, CMD, Alientech, MPPS, etc.). Nosotros proporcionamos únicamente el archivo de software optimizado.

R: Nuestros archivos son compatibles con la mayoría de herramientas profesionales del mercado: Kess V2/V3, CMD Flash, Alientech Kess/K-Tag, MPPS, PCMflash, BitEdit, FGTech, etc. Si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu herramienta específica, consúltanos antes de realizar el pedido.

R: Sí, trabajamos con las principales marcas y modelos de ECUs: Bosch (EDC17, MED17, etc.), Continental (SID, PCR), Siemens (SIM), Delphi, Denso, Marelli (former Magneti Marelli), Valeo, y muchas otras. Si tienes una ECU específica y no estás seguro, envíanos los datos y te confirmaremos la viabilidad.

R: Algunas ECUs modernas incorporan protecciones que requieren métodos especiales de lectura/escritura (BDM, JTAG, etc.). En estos casos, te asesoraremos sobre el procedimiento correcto y las herramientas necesarias. La realización de estos procesos técnicos es responsabilidad del cliente.

R: Aceptamos los siguientes métodos de pago:

• PayPal: Pago inmediato y seguro.
• Tarjeta de crédito/débito: Visa, Mastercard, American Express.
• Transferencia bancaria: Para clientes que prefieren este método (tiempo de procesamiento: 1-2 días laborables).

R: Sí, ofrecemos facturación empresarial. Durante el proceso de pedido, podrás indicar si necesitas factura y proporcionar los datos fiscales de tu empresa (nombre de la empresa, CIF/NIF, dirección fiscal). La factura se enviará por email tras el pago.

R: Sí, tenemos condiciones especiales para talleres y clientes profesionales con volumen de pedidos regular. Oferta actual: Si contratas un servicio principal (ej. Stage 1), los servicios adicionales tienen un 15% de descuento automático. Para información sobre descuentos por volumen, contáctanos directamente.

R: Ofrecemos soporte completo sobre el archivo proporcionado. Si tienes dudas sobre el contenido del archivo, necesitas ajustes menores, o requieres asesoramiento sobre el tipo de modificación realizada, puedes contactarnos vía WhatsApp (+34 633 874 281), chat web o email. Importante: Nuestro soporte se centra en el archivo de software. No podemos ofrecer asistencia técnica sobre el uso específico de herramientas de programación ni sobre el proceso físico de escritura que realiza el cliente.

R: Sí, garantizamos que nuestros archivos están libres de errores de programación y son totalmente compatibles con la ECU especificada. Si encuentras algún problema relacionado directamente con el archivo de software (errores de compilación, incompatibilidades, etc.), lo corregiremos sin coste adicional. Esta garantía no cubre problemas derivados del proceso de escritura, herramientas defectuosas, o problemas mecánicos preexistentes en el vehículo.

R: Si el archivo no cumple con las especificaciones acordadas o los resultados no son los esperados debido al propio archivo, trabajaremos contigo para revisarlo y ajustarlo hasta lograr los objetivos dentro de los límites técnicos y de seguridad del motor. Las modificaciones menores están incluidas sin coste adicional.

R: Al solicitar nuestros servicios, el cliente acepta ser el único responsable de:

• Verificar que su vehículo está en condiciones mecánicas óptimas antes de cualquier modificación.
• Realizar correctamente el proceso de lectura y escritura de la ECU con herramientas adecuadas.
• Cumplir con todas las leyes y regulaciones locales aplicables.
• Asumir cualquier consecuencia derivada del uso del archivo modificado.